Как сделать средство для передвижения

7 современных городских средств передвижения, которые можно спрятать в рюкзаке

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Impossible – компактный электроскутер весом 5 килограммов

Impossible – это идеальное персональное транспортное средство для жителей больших городов. Этот электрический скутер позволяет комбинировать разные виды частного и общественного транспорта в течение одного дня. В отличие от велосипеда или других мопедов, Impossible можно заносить в метро, автобус или трамвай, не боясь при этом наткнуться на отпор контролеров и упреки пассажиров.

Дело в том, что электроскутер Impossible легко помещается в обычном рюкзаке. Его можно сложить и разложить в течение нескольких секунд. А весит это транспортное средство всего 5 килограммов. Но, несмотря на свои малые размеры, Impossible может перевозить людей весом до 85 кг.

Impossible обладает литиево-ионным аккумулятором, который позволяет проехать на одной полной зарядке батарей примерно 25 км. При этом скутер можно разгоняться до скорости 20 километров в час.

Компактный электроскутер Trikelet

Trikelet – это еще один компактный электроскутер для поездок в пределах большого города, когда человеку необходимо в течение дня многократно пересаживаться с одного вида общественного транспорта на другой, а также ходить пешком.

Trikelet позволяет избавиться от пеших прогулок на большие расстояния, он легко довезет владельца до ближайшей станции метрополитена или остановки автобуса, после чего хозяин этого скутера может быстро сложить свое персональное транспортное средство и взять его с собой в салон.

Скутер в чемодане от китайского изобретателя

Этот электроскутер является интегрированной частью сумки для путешествий. Его можно использовать как для передвижения по городу, так и для поездок внутри больших помещений – торговых центров, терминалов крупных аэропортов и прочих просторных зданий. Но при этом чемодан все еще можно использовать по прямому назначению – в нем достаточно место для хранения и перевозки одежды и других личных вещей.

Чемодан-скутер без вещей внутри весит 7 килограммов. Он может проезжать до 50 км, развивая при этом скорость максимум 20 километров в час. Это отличное транспортное средство для людей, которые много путешествуют и потому устали бесконечно передвигаться пешком с чемоданом в руке или за плечами.

Gig Pack – рюкзак, который превращается в самокат

Gig Pack – это, пожалуй, самый известный в мире пример интеграции сумки и транспортного средства, но мы никогда не устанем про него рассказывать. Речь идет об обычном рюкзаке для путешествий, в который встроен самокат.

Этим и ценен Gig Pack. Ведь данное транспортное средство значительно ускоряет среднюю скорость передвижения туриста, но при этом оно совершенно не зависит от уровня заряда аккумуляторов – человек может проехать ровно столько, на сколько у него хватит физических сил.

Рюкзак-самокат Gig Pack может выдержать человека весом до 90 килограммов. В нем есть защищенное отделение для ноутбука, а колеса в этом транспортном средстве сделаны из прочной резины, что значительно повышает его проходимость.

Onewheel – одноколесный электрический скейтборд

Onewheel – это необычное электрическое транспортное средство, которое дает человеку ощущение настоящего полета. В отличие от других скейтбордов, оно обладает не двумя и не четырьмя колесами, а всего одним.

Но электрический мотор и интеллектуальная система балансировки Onewheel позволяет человеку буквально парить в пространстве, не отрываясь ногами от доски. Ему не нужно отталкиваться при езде ногой от асфальта – доска сама несет его вперед, достаточно лишь выбирать направление движения, а делать это на Onewheel также интуитивно просто, как и на популярном электроскутере Segway.

Onewheel может передвигаться со скоростью 20 километров в час, проезжая на одном полном заряде батарей до 10 км. Скорость зарядки аккумуляторов – от 20 минут (80 процентов емкости) до двух часов (полная зарядка).

Solowheel – компактный скутер с одним колесом

Solowheel – это еще одно одноколесное электрическое средство передвижения. Но, в отличие от упомянутого выше Onewheel, речь идет не об аналоге скайтборда, а о скутере. Правда, от мопеда у Solowheel осталось разве что колесо, да и то, одно.

Но в это колесо Solowheel встроено все, что нужно человеку для передвижения по городу. Это и две платформы для ног, и электрический мотор, и аккумулятор, и интеллектуальная система управления. Держать равновесие на Solowheel так же легко, как и на Segway. Но этот скутер имеет куда меньше масштабы и стоимость.

Одноколесный электрический мопед Solowheel имеет 43 сантиметра в диаметре и 13 см в ширину. Он весит всего 9 килограммов, а для удобства переноски с места на место это транспортное средство обладает встроенной сверху удобной ручкой.

Boosted Boards – скейтборд для ленивых

Boosted Boards – это скейтборд, который и выглядит, как настоящий скейтборд. Но в отличие от своего оригинального предшественника, данное транспортное средство не обязательно приводить в движение за счет ног человека, ведь Boosted Boards обладает встроенным электрическим мотором.

За счет электродвигателя доска Boosted Boards может ехать самостоятельно не только по горизонтальным поверхностям, но даже под легким уклоном вверх. Это отличное средство передвижения не только для ленивых скейтбордистов, но и для тех, чья профессиональная деятельность связана с постоянными разъездами по городу, к примеру, курьеров, почтальонов или разносчиков пиццы.

Boosted Boards может разгоняться за счет силы электрического двигателя до скорости 30 километров в час и проезжать на одном заряде батарей до 10 км. Но и после полной разрядки аккумуляторов доску Boosted Boards можно продолжать по-старинке приводить в движение за счет силы ног человека на ней.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

7 самых необычных средств передвижения, которые появились в последние годы

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Deepflight Submarine

Deepflight Submarine — это электрическая подводная лодка. Главная ее особенность заключается в чрезвычайно простом управлении, с которым можно справиться даже без особой подготовки. Посредством одного рычага регулируется глубина погружения, а с помощью джойстика осуществляется движение в необходимую сторону.

Поездка на Deepflight Submarine — это удивительная возможность для знакомства с красивым и невероятно интересным подводным миром. Время работы транспортного средства благодаря мощному аккумулятору достигает 8 часов. Помимо этого подводная лодка обеспечена блоком аварийного питания, который может поддерживать все системы жизнеобеспечения в течение 72 часов.

2. Icon A5

Это транспортное средство сделано из углеродного волокна. Гидросамолет Icon A5 может приземляться как на землю, так и на воду. Помимо этого он снабжен огромным парашютом, который способен обеспечить мягкую аварийную посадку в случае непредвиденных обстоятельств. Icon A5 — это новый класс спортивных самолетов. Он имеет два пассажирских места и облегченную конструкцию. Удивительное средство передвижения обладает простой системой управления, освоить которую в совершенстве можно всего за 20 часов.

3. Shredder

Shredder — это гусеничный самокат для взрослых. Уникальное транспортное средство работает за счет двух траков. Четырехтактный двигатель повышенной мощности делает поездки агрессивными и устойчивыми. Общий вес самоката Shredder составляет 73 кг. Максимальная скорость поездки составляет 15 км/ч.

Shredder может с легкостью преодолевать склоны с подъемом до 40 градусов, а также быстро разворачиваться вокруг своей оси. Гусеничный самокат предназначен не только для развлекательных поездок. Он обладает и практической пользой: может перевозить прицеп с максимальным весом до 550 кг. Управление довольно простое, им можно быстро овладеть, очень сходное с установленным на сигвее. Гусеничный скейт обладает отличной маневренностью и устойчивостью: любые препятствия и неровности на дороге практически не ощущаются.

4. Flyride

Аквабайк Flyride дарит возможность испытать возможность гидрополета. В пульт управления этого необычного транспортного средства интегрированы автоматические системы, которые позволят уже в первую поездку совершать невероятные кульбиты и повороты прямо в воздухе. Система электронной стабилизации позволяет уверенно чувствовать себя во время полета на любых уровнях сложности, а также выполнять сложнейшие запрограммированные трюки с помощью нажатия всего одной кнопки на пульте управления.

Полезная информация: Чтобы сделать отдых комфортным для каждого, инновационный аквабайк Flyride оснащен несколькими видами программ: детской, для начинающих, продвинутого уровня и профи.

5. Halfbike

Это инновационное транспортное средство имеет необычную конструкцию. Спереди Halfbike есть одно большое колесо, как у велосипеда, а вот сзади расположены два маленьких колеса и специальная наклонная конструкция в центре моста с механизмом передвижения. Управление байком осуществляется за счет длинной рукоятки, которая представлена полноценной стойкой с ручкой руля на ней. Маневренность осуществляется за счет наклона байка и чем он больше, тем круче угол поворота. Одновременно кататься на Halfbike могут даже сразу два человека.

6. Hydrofoiler XE-1

Водный байк Hydrofoiler XE-1 с алюминиевой рамой и двумя подводными крыльями из углеводородного пластика — устойчивое и комфортное средство передвижения. Работает он по принципу велосипеда, на котором нужно крутить педали, передвигаясь при этом над водой. Работает Hydrofoiler XE-1 за счет съемной батареи, заряда которой хватает на час.

Максимальная скорость, до которой разгоняется транспортное средство — 15-20 км/ч. Водный байк выдерживает весовую нагрузку до 100 кг. Двигатель на 400 Вт обеспечивает дополнительную легкость в управлении и наборе скорости. Педали отвечают за работу винта. Специальные балластные модули отлично удерживают Hydrofoiler XE-1 даже во время экстренного торможения.

7. Scewo Bro

Инновационные транспортные средства нужны не только для развлечения, но и для пользы здоровья. Scewo Bro — новое поколение инвалидных колясок, которое обеспечивает не только комфортное передвижение, но и массу дополнительных функций. Например, коляска может подниматься и спускаться по лестнице вне зависимости от ее высоты и угла наклона. При этом продвижение осуществляется плавно и в автоматическом режиме. Scewo Bro оборудована резиновыми гусеницами, которые и обеспечивают ей удивительную маневренность и устойчивость.

Помимо этого коляска довольно компактная и удобная в обращении. Она отлично справляется с крутыми поворотами и небольшими препятствиями, может работать в пяти основных режимах, и даже приподнимать человека повыше, чтобы он мог дотянуться до необходимой вещи на полке, например.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Подборка 7 самых футуристичных методов передвижения

Видео: семь самых необычных средств перемещения

В век цифровых технологий, самолетов, автомобилей, поездов, которые могут разгоняться до 600 км/ч и компьютеров несложно догадаться, что будут появляться изобретения для передвижения, способные удивлять нас своей необычностью. О 7 самых странных из них мы сейчас и расскажем.

1. Walkcar

Страна появления изобретения как несложно догадаться- Япония. Нечто представляет из себя доску по габаритам сопоставимую с лэптопом, весящую порядка 3 кг, на которую прицеплены колесики и на которой можно передвигаться человеку массой до 120 кг. Максимальная скорость передвижения- 12 км/ч, полная зарядка происходит за 3 часа.

Благодаря системе гироскопов и «мозгам», ездящий планшет легко поворачивает и вообще, понимает, что от него требует райдер, стоит последнему наклониться влево/вправо, вперед/назад.

2. Mercedes-Benz будущего

Более стандартная разработка от компании Mercedes-Benz. Отличительной особенностью Future Bus стал не только необычный внешний вид, но и примененные в нем технологии автономного вождения. «Роботизация автобуса была проведена при помощи установки на транспортное средство радаров малого и дальнего радиуса действия, которые работали совместно со встроенными видеокамерами и GPS.

Кроме того, Mercedes Future Bus достаточно умен, чтобы общаться через Wi-Fi с городской инфраструктурой и может узнавать статус светофора. Таким образом он сможет в полной мере воспользоваться зеленой волной следующих на его пути городских регулировочных огней», писали мы год назад об этой интересной разработке.

3. Сумка для передвижения

Это не опечатка и вы все правильно прочитали. Перед вами сумка для передвижения по городу в которую встроен скейтборд. Штуковина многофункциональна: в сложенном виде ее можно использовать как сумку на колесах, в варианте «скейт» это средство доставит вас до необходимого места с ветерком (в рюкзаке находятся аккумуляторы и электромотор), а еще чудо рюкзак может подзаряжать различные электронные девайсы.

Управляется штуковина как обычный скейтборд, а начинает разгоняться при помощи пульта управления.

4. Orbit wheel

Самое странное устройство передвижения из Топ-7! Это вроде скейтборда, но только не он. Чтобы научится ездить на Orbit wheel нужно отличное чувство равновесия и немного поработать ногами. Смысл движения схож с тем как передвигается змея, зигзагами, таким образом вы будете ехать вперед.

5. Hoverboard Technologies

От двух колес переходим к одному. На первый взгляд обычный скейт, но с одним большим колесом посередине. Удивительно каким образом райдер не падает с этой штуки? Все дело в множестве сенсоров и гироскопов

6. Citigo

Электрический портативный скутер, неплохой вариант для поездок на небольшие расстояния в городских условиях для тех, кто не хочет вспотеть. Только один вопрос, зачем нужны эти элеткроскутеры? Ведь здоровья они не добавляют…

7. Bolt

Самый компактный электроскейтборд в мире. Максимальная скорость до 21 км/ч. Скейт для ленивых экстремалов.

Источник

На своём одном. Как индивидуальный транспорт изменит нашу жизнь

Развитие технологий — это не обязательно отказ от «старого-доброго». Появление и повсеместное распро­странение теле­визоров не привело к закрытию кино­театров. И современные успешные разработки в сфере транспорта не означают, что человек скоро забудет, как крутить педали. Или держать равновесие.

Зачем горожан пересаживают на велосипеды

Самый очевидный и привычный вид индивидуального транспорта — велосипед. Число велоси­педистов быстро растёт во многих странах, от Китая до США. По подсчётам британской правитель­ственной организации Transport for London, в 2000 году лондонцы и гости британской столицы выбирали велосипед в качестве средства пере­движения меньше 300 тысяч раз, а к 2017 году число велопоездок превысило 700 тысяч.

Транспортная стратегия мэра Лондона, опублико­ванная в 2018 году, рассчитана на серьёзное увеличение этого числа. Мэр знает: жители города мало двигаются, и велосипед — один из способов исправить ситуацию.

А ещё увеличение велопоездок — один из способов разгрузить дороги, уверен глава британской столицы. В INRIX, исследова­тельской компании, специали­зирующейся на транс­портной аналитике, подсчитали: пере­гружен­ности дорог экономика Лондона к 2030 году будет терять до 9,3 млрд фунтов ежегодно, а Велико­британии в целом — до 21,4 млрд фунтов в год.

Ученые и специалисты спорят, насколько серьёзно распро­странение велосипедов может помочь разгрузить дороги и обще­ственный транспорт. Многое зависит от городов — их планировки и возмож­ностей для трансформации.

Очевидный шаг: для того, чтобы больше людей выбирали вело­сипед в мегаполисах, необходимо усилить меры безопас­ности на дорогах. Во многих европейских городах местные правитель­ства стараются исправить ситуацию, создают соответ­ствующую инфра­структуру и сокращают риски для велоси­педистов до минимума.

Способствует продвижению велосипедов в массы и крайне важная для демократи­ческих стран экоповестка. Для защитников окружающей среды вело­транспорт — это способ борьбы не только с пробками, но и с выбросами вредных веществ в атмосферу. Эти выбросы экоактивисты и многие учёные называют главной причиной глобального потепления.

«Велосипеды станут очень, очень важны», — считает профессор, руководитель Центра транспортных исследо­ваний Универ­ситет­ского Колледжа Лондона (UCL) Ник Тайлер. Он уверен, что число желающих пересесть из машины на велосипед среди жителей городов будет расти быстрыми темпами — в том числе благодаря намерению людей вести более здоровый и осознанный образ жизни.

Тем более, для этого не обязательно затрачивать слишком много энергии. Развитие технологий серьёзно расширило выбор потребителей. Традици­онные велосипеды стали намного легче и удобнее в использо­вании, а благодаря повсеместному распро­странению интернета теперь сложнее потеряться: каждый может посмотреть карту местности у себя в смартфоне.

Наконец, появились электро­альтернативы привычным велосипедам. Внешне во многих случаях они не сильно отличаются от своих механи­ческих аналогов. Разве что рама электрических версий немного толще стандартной — ведь в ней прячется батарея. Но доехать от дома до работы, не промокнув при этом насквозь от пота, вполне возможно. Даже если вы живёте относительно далеко.

Передвижная электротабуретка. Она помещается в дверь

Ещё один вариант, позволяющий быстро и вполне комфортно преодолевать относи­тельно небольшие расстояния без вреда для городской атмо­сферы, — использовать другой вид индивиду­ального транспорта. Гироскутер, моно­колесо, сегвей, электро­самокат — вариантов с каждым годом становится всё больше.

Научиться управлять таким транспортом может практически каждый — иногда это чуть сложнее, а иногда даже проще, чем в случае с велосипедом. Стереотип о том, что такие виды транспорта — развлечение исключи­тельно для подростков, прямо сейчас разрушают сотни тысяч взрослых по всему миру. В том числе в России.

«Очень поспособствовала увеличению продаж гиро­скутеров реклама на теле­видении: эти устройства появились в на концерте Газманова, у Галустяна в КВН. Популяр­ность после этого резко возросла», — отмечал Максим Бровкин, заместитель генерального директора магазина электротранспорта Sunwheel.

Использование индивидуального транспорта, как надеются в транспортных компаниях, в ряде случаев может помочь решить проблему «последней (и первой) мили». То есть «доставки» человека от станции общественного транспорта до дома и работы. И обратно. Или от места парковки авто­мобиля, что в мегаполисах особенно актуально.

Автомобильные компании уже готовы создавать под это специальную инфра­структуру внутри салонов машин. Речь идёт о возмож­ности комфортно размещать и заряжать моноколёса и гироскутеры прямо в автомобиле.

Кто-то готов идти ещё дальше. Так, в 2015 году компания Ford пред­ставила довольно безумную на первый взгляд идею — трансформации заднего колеса автомобиля в моноколёсное устрой­ство, которое способно служить индивиду­альным транспортом. На «традиционное» моноколесо представ­ленный Ford мини-транспорт совсем не похож — скорее, он напоминает одно­колёсный велосипед с более комфортным сиденьем. Правда, 5 лет спустя этот проект так и не реализован.

А вот моноцикл UNI-CUB, созданный Honda, можно купить. Напоминает это средство пере­движения обычную табуретку. Двигаться она может со скоростью до и преодолевать расстояние до 6 км. Под одну из более ранних версий UNI-CUB — — даже построили прототип электро­автомобиля Honda представ­ленный в 2009 году. «Электро­табуретка» должна была размещаться непосред­ственно в передней двери машины рядом с водитель­ским сиденьем. Правда, в серийное производ­ство автомобиль в таком виде не пошёл.

Однако прямо сейчас над созданием компактных средств индивиду­ального пере­движения работает далеко не только Honda. Подобными проектами занимается большинство автоконцернов. Hyundai, например, предлагает своим клиентам электро­самокат, который легко сложить и нести в руках. В Audi создали гибрид электро­самоката и скейтборда, который также можно сложить вдвое и как тележку покатить за собой.

Спасти рядового пешехода

Вместе с популярностью растёт и процент тех, кто считает, что защищать надо не только велоси­педистов от автомо­билистов. Отдельного внимания заслуживают пешеходы. Неожиданно для себя они обнаружили на тротуарах быстрых обладателей гироскутеров и моноколёс — и это уже создаёт риски ДТП.

Летом прошлого года Общественная палата Москвы обратилась в Госдуму и Минтранс с просьбой разработать правила пере­движения на индивиду­альном транспорте. По мнению авторов инициативы, владельцы электро­самокатов и гироскутеров мешают пешеходам.

Чтобы минимизировать риски, в Общественной палате хотят ввести скоростной лимит и ограничения «по разрешённым зонам исполь­зования того или иного вида микро­мобильности». На данный момент российские правила дорожного движения приравни­вают людей на моноколёсах, сегвеях и электро­самокатах к пешеходам.

Вопрос о том, как делить тротуар, до сих пор не решён. Среди вариантов решения, которые в разное время предлагали эксперты и законо­датели, был и запрет на управ­ление в состоянии какого-либо опьянения, и обязательная страховка индивиду­альных видов транспорта, и даже запрет на сдачу в аренду самокатов, развивающих скорость свыше

Представители ГИБДД объясняют: отсутствия серийных номеров и иденти­фикационных документов регулировать движение таких видов транспорта сейчас очень сложно. Тем временем в 2018 году в России произошло 39 ДТП с участием «средств индивидуальной мобиль­ности». Далеко не все из них зафикси­рованы в Москве: столица ответ­ственна лишь за каждый пятый случай. В Москве за год произошло 12 задоку­ментиро­ванных случаев наездов на пешехода и 21 столкно­вение.

Дед Мороз, который знает всё об электротранспорте

Пока регуляторы — не только в России, но во многих других странах — обсуждают, как обезопасить всех участников движения, популяр­ность индивиду­ального электро­транспорта продолжает стремительно расти. Особенно среди детей. По рассказу главного Деда Мороза России из Великого Устюга, в своих письмах в 2019 году дети чаще всего просили подарить им электро­самокат. За год до этого в числе лидеров был гироскутер.

О предпочтениях взрослых можно судить по распро­странению сервисов аренды электро­самокатов. Для этого даже придумали специальное слово — кикшеринг. Запуском кикшеринг-сервисов занимаются крупнейшие кар­шеринговые компании, среди которых YouDrive (проект YouDrive lite) и Дели­мобиль (проект Делисамокат). О том, что возможность запуска прорабаты­вают и в «Яндексе», в прошлом году писал TJ.

«На рынок очень сильно влияют сезонность, климатиче­ские условия, целевая аудитория, быстрая изнаши­ваемость парка и высокие расходы на техсопро­вождение и обслужи­вание. В России, несмотря на то, что это огромный рынок для услуг sharing-экономики, не так много мест, где прокат самокатов может быть интересным бизнесом», — заявляли газете «Коммерсант» в «Делимобиле».

Несмотря на все ограничи­вающие факторы, власти множества городов и даже стран всерьёз рассчиты­вают, что индивиду­альные виды транспорта смогут стать полно­ценными (а не только ситуативными) участниками транспортного процесса для сотен тысяч людей. То есть да, самокаты, гироскутеры и моноколёса буквально заменят авто­мобили. Не все, но заметную часть. И не везде, но в очень крупных городах — наверняка.

То, что альтернатива и автомобилям, и общественному транспорту необходима, стало особенно ясно во время эпидемии коронавируса. Но и при отсут­ствии опасности заразиться COVID-19 широкий спектр выбора транспорта будет способ­ствовать улучшению качества жизни в городах.

По прогнозам ООН, к 2050 году в городах будет жить две трети (если быть точным, 68%) населения Земли. Лишь максимально разумный и гибкий подход сделает жизнь каждого горожанина не просто терпимой, а приятной.

Как вы относитесь к идее персонального транспорта?

Источник